藝河 옆지기 淸雲

해외로 나가는 비행기 출발 시간은 비행기가 활주로를 이륙하는 시간 인것 같애

출발 시간이 10시라고 10시에 가면 비행기를 놓친다구

적어도출발 시간 2시간 전엔 공항에 도착하여 티켓팅하고 짐을 맡겨 수화물처리를 해야하고

출국 심사를 거치고 출발 30분전에 탑승구 앞에 서서 대기를 해야 하는것 같애

대구 공항이라 하여 주거지 코앞이라 천천히가도 되겠거니 하고 갔다가 비행기 못탈뻔 했다

티켓팅하고 수화물 위탁 마감이 5분후에 끝난단 전화를 받고 부랴 부랴 차를 대고 들어서니 우리가 마지막이래

대구공항에는 언제나 주차공간이 만차라 차둘곳이 없어 공항 주변을 빙빙 돌다 비행기 놓치겠다 싶어

차를 댄곳이 공항청사앞 통행로 갓길 공항 주차장은 출차가 계속되고 주차 공간이 있음에도 바리케이트를 치고 통행을 시켜주지 않아 

어쩔수 없이 불법 무단 주차 할수 밖에 여행중 차를 견인해 가진않았는지 불안한 마음으로 마음을 졸여야 했었지

근데 티켓팅이 끝나자 마자 출국 심사 대구 공항이여서인지 이미 탑승객이 모두 출국심사를 끝나서인지

출국심사는 지체없이 끝나고 후다닥 뛰어 탑승구 쪽으로 뛰어가니 아직 개찰전 근데 국제공항 이라고 탑승구가 2곳뿐 

면세점이 있지만 허접하기 짝이 없네 공항 내부는 한산하고 단촐하다

정말 대구국제공항 허접하다 

국제공항 탑승 대합장 맞은편에 면세물품 보관소 엔젤XXX커피점 그리고 대합실앞 면세점 이게 다  사진에 있는 게이트1 , 게이트 2 탑승구가 2개가 다 다

면세점이라곤 부두의 면세점보다 더 허접해

면세점 사진이 좀 그렇긴 하지만 동네 슈퍼 만큼도 안되는것 같애 하긴 장사가 되야지 규모를 늘리지 그래도 대구공항 탑승객이 300만이래

활주로를 이륙해 얼마지 않아 하늘을 날아가는 비행기의 창가에서 밖을 보니 새하얀 눈이 내린 설원지방을 보는듯한 느낌을 받았어

일본 땅을 지나나 보지 옅은 구름 사이로 산과 들이 보이고 그리고 바다도 보여

이따끔씩 길도 보이고 건물도 보이고 이렇게 보이긴 하지만 우리가 탄 비행기는 구름층 보다는 더 높은곳에 위치하고 있지

구름도 없이 청명한 날씨 탓에 바다도 보이고 산과 들과 건물들이 보이긴 해도 여전히 구름보다도 더 높은곳에서 기류를 타지

구름위를 날아 갈땐 날개 끝에 수증기가 일고 구름이 날개 끝에서 휘뿌려지는듯

그리고 구름이 있는 상공과 구름이 없는 상공을 지날땐 이상 기류로 비행기가 요동을 치기도 하더군

도착지가 점차 가까워지고 있어 이제 고도를 낮추고 착륙모드

점차 땅이 가까워지고 있어

저기 나리타 공항이 보이는군

공항에는 자그마한 비행기들이 서 있는게 보인다

이제 착륙

이제 내릴시간이 된거 같에

비행기를 내려 입국장으로 가는길

나리타공항 일본 입국 수속을 마치고 

공항을 빠져 나오기전

나리타공항에서 도쿄옆까지 차표 구입 그리고 삼일간 지하철 프리패스권 구입

공항에 여행객을 위한 wi-fi 이용 할수 있는 심카드 무인판매 난 한국에서 무선 WI-Fi 도시락을 준비했어 이건 필요치 않아 패스

도쿄를 가기위해 버스 탑승장소에서 대기

이게 나리타 공항에서 도쿄를 오가는 셔틀 버스 나리타공항에서 도쿄 역까지 고속도로 경유 한 70분 정도 소요

탑승후 도쿄역까지 이동 함

가을이 이쁜건지 꽃이 이쁜건지 꽃을 보는 사람이 아름다운 건지?

맑게갠 하늘이 이쁘고 따시로운 했빛이 싫지않고 너무 좋고

콧잔등을 스치고 가는 바람도 이쁘고 사람들의 즐거운 표정들이 너무 이쁘고

가을에 취하고 꽃에 취하고 즐겁게 뛰노는 아이들을 보며 귀어움에 취하고

너무나 이쁜 가을에 정신줄을 놓게 되는 하루 입니다.

오늘 아침 TV뉴스를 시청하는데 단색으로 누런 나무잎으로 뒤 덮힌 산에

전망대 처럼 생긴곳에 크다란 쌍안경이 설치된 장면이 방영되더니

아나운스의 멘트가 곧 이어 나옵니다 "색맹인 장애자를 위한 쌍안경을 설치하여

색맹의 장애가 있는 사람들이 쌍안경으로 들여다 보면 아름다운 가을의 단풍 모습을 볼수 있다고 합니다."라고

그리고 누런 나무잎으로 뒤 덮힌 산의 전경이 화면 전체로 가득 메우며 빨갛고 노랗고 단풍으로 수놓은 산림이 전개 됩니다

쌍안경을 들여다보던 색맹의 장애인은 그 아름 다움에 넋을 잃은듯 눈물을 글썽이는 듯한 모습이 클로즈업 됩니다.

정말 환희에 찬 사람들의 모습을 카메라에 담았더군요 적록색맹의 장애를 가진 사람들이라고 소개 되었습니다.

설마 정말 그럴까?

그럼 내가 느끼는 가을의 단풍든 모습과 정상인이 보는 단풍든 모습은 다른 것일까? 하는 궁금증을 일게 합니다.

왜냐하면 나는 적록 색약을 가진 사람이기 때문 입니다.

어쩜 그럴수도 있겠다 내가 느끼는 가을의 색감과 정상인이 느끼는 가을의 색감은

어딘지 모르게 약간의 차이가 있을 수 있겠단 생각을 해 봅니다.

색맹과 가까운 색약을 가진 나로서는 과연 정상적인 시력을 가진 이들보다 색감을 덜 느낄 수도 있겠단 생각을 해봅니다.

색약인 내가 봐도 가을은 이렇게 예쁜데 정상인이 보는 가을은 얼마나 예쁠까 라는 상상도 해봅니다.

세상의 국화꽃들이 모두 여기에 모여 있는듯 하다고 관람객 한분이 이야기 하시는군요

정말 많은 국화를 전시해 놓았네요 가을 하늘도 파랗고 날씨도 쾌청하여

나들이 나온 인파들이 정말 많네요 모두들 얼굴들이 맑고 좋아 보입니다.

많은 사람들이 가족과 연인과 친구들과 함께 꽃을 보고 자연을 보고 맑은 공기를 마시고

즐거운 마음으로 웃음을 머금고 사진을 찍어주고 또 스스로 사진도 찍고

좋은 기억들을 남겨 두고 기록하여 두고 싶은가 봅니다.

맑고 쾌청한 휴일 모두들 즐겁고 행복하게 보여 덩달아 나도 즐거워 지는듯 합니다.

청송 영양 영월봉화 4개군에 걸쳐 외씨버선길을 찾아내고 만들었다는 외씨버선길

이곳을 지나 자니 예전 1968년도 북한의 무장공비들이 출현 하여 이곳에 외 떨어져 살던 화전민을 이주 시켜

부락을 이루어 살게 되었다는 그런 이주민 마을도 있고

시인 조지훈의 시비가 곳곳이 세워져 있다.

영양에서 봉화를 넘어가는 국도 길을 중심으로 굽이굽이 이어져가는 트레킹 코스가 일품이다.

일월산 정상에는 천문대가 세워져 있고 정상까지 올라 가지는 못했지만

외씨버선길 8.3 Km의 구간은 완주 트레킹을 하였다

가을 산행의 묘비는 붉게 물던 단풍 나무와 노랗게 빛 바랜 낙엽송길을 낙엽을 밝으며 걷는게 아닐까 싶다

가을이 많이 익어 빨갛게 익은 단풍 잎을 보고 맑은 공기와 맑은 물을 보고 걷는 길이 너무 좋은것 같다

그리고 좋은 친구들과 도란 도란 이야기 나누며 걷는것이 더 없이 좋다

빨갛게 물던 단풍이 가을의 정취를 느끼게한다

이렇게 나무를 재어 말리는 것을 보고 희나리라 한다나?

친구 녀석의 설명이 재미나다

곧게 자란 나무 숲길을 걸어 트레킹

이곳이 옛날 지방 국도 였나 보다 이곳으로 버스들이 지나 다녔다고 한다

팔공산에 순환도로 근처에 위치한 엔지스 엔틱 갤러리 라는 곳에 갔었지요

엔지스 커피와 엔틱 갤러리라는 이름의 카페 인데요

이미 많은 사람들이 이곳을 들러 사진도 찍고 블로그에도 올려두고 하여

입 소문을 타고 유명해진 탓에 많은 여인네들과 연인들이

이곳에서 커피도 마시고 구경도 하고 사진들이 인터넷에 많이 오르 내린다죠

입구에서 부터 많은 소품들이 디스플레이되어 사람들의 감탄을 자아 내기도 합니다.

들여다 보면 신기 해 하고 또 감탄하고 세상에 ... 이런 말들을 내 밷게 만들죠

유럽서 한점 한점 사다 모은 소품 수만가지가 전시되어 탄성을 내 지르게 하죠

사진을 찍어도 되지만 사진을 찍기가 부끄럽고 하여

주인장이 없는 한적한 공간에서 만 촬영한 사진들 올려 봅니다.

사실 지금 이곳에 올리려는 사진은 극히 일부이고

사진을 대 놓고 찍기가 그래서 그냥 대충 무심히 찍은 사진들 입니다.

감안 하고 봐 주시고 이런것도 있네 싶으면 직접가서 보시길 바랍니다.

이런 소품들이 많이 전시되고 외 떨어진 곳이고 보니

커피값과 음식 값은 다소 비싸지만 그런 만큼 가치는 있어 보입니다.

어제 옆에 앉은 아주머니들의 푸념으로 넷이서 점심 식사 5만2천원 계산 하고 왔는데

이곳에서 디저트로 마신 차값이 4만8천원이 랍니다.

무얼 어떻게 디저트로 먹은 지는 잘 모르겠지만 가격이 조금 비싼건 맞나 봅니다.

온갖 것이 모두 소품이 됩니다.

어린아이가 갖고 노는 장남감 싱크대도 그리고 그냥 여염집 한 귀퉁이 있으면 지저분 해 보일 수 있는 헝겁으로 만든 인형도

고리 타분하고 색이 바래 꼬질 꼬질한 책들도  손때를 타 도금이 다 벗겨진 주전자도 모두 소품이 됩니다.

이걸 보고 아내가 그럽니다 아파트에 내다 버린 가구도 오래 된 가전 제품도 모두 모아 한곳에 예쁘게 디스 플레이해 놓으면

모두 다 감탄을 자아내는 소품이 된다고 심지어 사과 상자도 생선 상자도 빈티지 나게 페인팅을 하여

이런 저런 소품을 담아 두니 모두 예술품이 된다고

모두 주워다 어디 보관 할 곳 만 있으면 쌓아 두어야 겠다고 합니다.

어느 노파의 집에 가니 쓰레기만 몇 차 분량이 나오더라는 웃지 못할 이야기가 곧 우리집 이야기가 될 듯 합니다.

그래도 전혀 싫은 내색을 할수 없는 것이 내 아내는 그런 것 들로 도

충분히 아름 답게 꾸밀 다재 다능함을 익히 알기 때문 일 것 입니다.

1등 토요타보다 더 주목 받는 3등 기아차와 니로

오토헤럴드

공식

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2017.10.20. 08:50415 읽음 비밀글

통계

▲ 미국 컨슈머리포트 제공

토요타가 미국 최고 권위의 소비재 전문지 컨슈머리포트 브랜드 신뢰도 조사에서 렉서스를 제치고 1위 자리를 탈환했다. 토요타의 지난해 순위는 2위였다. 이번 조사는 40만 명이 소유한 64만대, 300여 개의 모델을 대상으로 시행됐다. 조사에 포함된 브랜드는 모두 25개다. 토요타의 평균 신뢰도 점수는 100점 만점에 80점, 렉서스는 77점을 받았다.

토요타와 렉서스보다 주목을 받은 브랜드는 기아차다. 신뢰도 점수 71점을 받은 기아차는 지난해보다 두 계단 높은 3위로 뛰어올랐다. 이는 아우디(68, 4위), BMW(62, 5위)보다 높은 순위며 현대차는 59점을 받아 3계단 하락한 10위로 떨어졌다.

신뢰도가 가장 낮은 브랜드는 26점을 받은 캐딜락이다. GMC, 램, 닷지 등 미국의 대표적인 픽업트럭 및 고성능 브랜드 대부분이 하위권에 머물렀고 볼보(33, 23위), 테슬라(37, 21위)도 낮은 순위를 기록했다. 컨슈머리포트는 “올해 조사에서는 9단, 10단 등 다단변속기를 장착한 모델과 인포테인먼트 등 전자계통에 대한 불만이 증가했다”고 말했다.

미국 컨슈머리포트 2017 신뢰도 조사에서 모델별 1위를 차지한 기아차 니로

이번 조사에서 가장 신뢰할만한 차 톱10(10 Most Reliable Cars) 1위는 기아차 하이브리드카 니로가 차지했다. 이 목록에는 토요타 86(스바루 BRZ)와 렉서스 ES와 GS, 아우디 Q3, 토요타 라브4, 렉서스 IS, 토요타 프리우스 V와 C, 인피니티 Q70이 이름을 올렸다.

일본 브랜드가 톱10 가운데 9개 순위를 독식한 가운데 기아차 니로가 1위를 차지하면서 향후 미국 시장에서의 판매에 탄력을 받을 것으로 기대한다. 신뢰도가 가장 낮은 모델 톱10에는 쉐보레 카마로가 가장 먼저 이름을 올렸다. 이와 함께 메르세데스 벤츠 GLC, 재규어 F-Pace, GMC 아카디아, 피아트 500, 포드 포커스와 피에스타, 볼보 XC90, 캐딜락 에스컬레이드, 테슬라 모델 X가 믿지 못할 차로 꼽혔다.

해마다 신뢰도가 낮은 모델로 지목되는 피아트 500은 올해에도 빠지지 않았고 브랜드 신뢰도가 4계단이나 상승한 테슬라의 모델 X가 목록에 포함된 것도 이채롭다. 한편 컨슈머리포트의 연례 브랜드 신뢰도 조사는 북미 지역 소비자의 자동차 구매에 큰 영향을 미치고 있다.