藝河 옆지기 淸雲

니로 하이브리드 1.6을 타고 다닙니다.

2016년 12월에 새 차를 인수받아 약 12만 킬로미터 조금 더 운행하였습니다.

7~8만 킬로미터 운행 시에도 엔진 경고등이 들어와 냉각수를 채워 넣은 적이 있습니다.

최근 냉각수 경고등에 엔진 과열 경고등이 떠서 확인하여보니 냉각수가 없더라고요

그래서 카센터에 가서 냉각수를 채워놓고 하루 정도 운행한 후 냉각수를 점검하여 보니

냉각 수통에 채워 놓았던 냉각수가 많이 줄어들어 있어 다시 채워 넣고 이틀을 타고

냉각수 통을 점검하여보니 또 쑥 줄어들어 있는 것입니다.

냉각수 계통에 이상이 있다고 판단되어 카센터에 가서 점검을 부탁 들였더니 점검 후

특별히 어디 새는 곳이 없다고 합니다.

엔진에서 냉각수를 빨아들여 연소되거나 하는 것 같다고 기아 오토 큐 정비센터에 가 보라고 합니다.

그래서 기아 오토 큐 정비소(대구 달서구 신당동 소재)에 갔더니 점검 후 특별히 새는 곳이 없으니

이런 경우에는 대구 북구 만평 등에 있는 북대구 정비소나 달서구 성서공단 내 남대구 정비소에

가보는 수밖에 없다 하여 남대구 정비소로 찾아갔더니

기사님 하는 소리가 큰 이상은 없고 냉각수가 줄어드는 것이 문제가 된다면

머플러 쪽에 냉각수가 들어가 머플러를 식혀 주는데 그쪽을 의심해 볼 수가 있고

고치려면 머플러를 교체해 볼 수밖에 없다고 합니다.

머플러를 교체하여도 쉽게 고장 원인을 제거할 수 없다는 이야기로 들렸습니다.

확신이 있는 대답은 아니라 머플러 교환 비용은 어찌 되는지만 물어보았습니다

82만 원이 소요된다고 합니다.

하지만 82만 원을 들여 수리한다고 하여도 냉각수 줄어드는 현상을 바로잡을 수가 없다는

이야기로 들려 알았다고 하고 다른 부위에 대한 점검 결과 다른 부위는 이상이 없고

냉각수 새는 흔적도 발견하지 못했다고 하는 이야기를 듣고 돌아서 나왔습니다.

그리고 주변에 이런 결함이 있다고 이야기하니 인터넷에 검색한 이야기를 하길래

저도 같이 검색을 하여 보았습니다.

의외로 니로 하이브리드에서 냉각수가 줄어드는 결함 때문에 수리한 사례들이 많고

원인을 찾지 못하여 엔진도 수리해 보고 다른 장치도 수리해 보았다는 글이 제법 많이 있습니다.

그런 글들을 검색하여보니 여자분께서 운전하는 차량이 엔진 과열로 엔진이 눌어붙어

2~3차례 엔진을 교환한 사례도 있고 차량 엔진 과열로 불에 탔다는 글도 보입니다.

그런 가운데 https://m.blog.naver.com/hcjeong90/222852800528글을 보게 되었는데

배기열 회수 장치를 교환하여 냉각수 줄어듦 현상을 잡았다고 하는 글이 눈에 뜨이더라고요

그런데 이분의 글도 아직 완전히 잡혔는지는 모릅니다.

차주가 차량 운행을 하고 그 부품 결함이 발생하기 전 일 테니까요

그 외도 많은 글들이 배기열 회수 장치(EHRS) 시스템이 결함이라는 이야기가 주를 이루었습니다

그래서 차를 수리해야겠다는 생각에 카센터에 가서 이러 이러한 문제가 있다

지난 추석(9월 10일) 전후로부터 10월 15일 현재까지 냉각수를 약 8~10리터를 보충했다고 말씀드리니

정비 기사분이 하는 이야기가 이런 사항을 왜 개인이 부담하여 고쳐야 하느냐고 합니다.

이건 엄연한 리콜 대상이 아니냐란 것입니다.

그러고 보니 2016년 12월 이 차를 인수받아 어디 사고가 난 것도 아니고 멀쩡하게 잘 타고 다니던 것이

자체 결함으로 인해 이런 현상이 나는 것이 어찌 소비자의 탓인가 하는 생각이 듭니다.

이것은 엄연한 차량 결함인데 소비재 제품도 아닌 부품이 결함으로 인해 발생되어 일어나는

중 차대한 결함이고 이것으로 인해 화재가 발생한 차량도 발생했고 또 엔진이 몹쓸 지경에 이르러

엔진을 교체한 사례가 발생되고 있는데도 어찌 리콜 대상이 아닌지 의구심이 일어나기 시작했습니다.

그래서 이를 관장하는 관청에 물어 보고 싶습니다.

이런 결함은 리콜 대상으로 분류해야 하는 것 아닙니까?

그리고 이러한 실태가 얼마나 발생하는지를 조사해 보아야 하는 사항이 아닌가요?

그래서 당분간 수리를 하지 않고 매일 같이 냉각수 점검을 하고 냉각수를 보충하려고 합니다.

이런 결함이 리콜 대상으로 분류될 때까지 니로 하이브리드를 타고 다니는 사람들을 찾아

이러한 문제가 얼마나 일어나는지도 조사해 볼 작정입니다.

이러한 결함에 대해 조사하여 그 실태가 얼마나 되고 리콜 대상으로 판정하여

리콜하여 주실 것을 바랍니다.